- 版權所有：中共福建省委黨史研究和地方志編纂辦公室 各設區(qū)市、平潭綜合實驗區(qū)黨史方志部門
- 技術支持：東南網 閩ICP備案號(閩ICP備20005811號、閩ICP備20005811號-2)
福建省黨史方志
閩江岸邊，羅星塔下，一座重新規(guī)劃布局的中國船政文化城鋪展開來。一行人首先來到船政學堂舊址上復建的格致園，園內設有船政衙門、前后學堂等。福建船政創(chuàng)辦之始，就開辦了船政學堂。以“格致”冠名，頗具中國文化與西方自然科學融合的意蘊。
在園區(qū)草坪上，用造船廠廢棄的齒輪、錨定等安置了三個主題雕塑：時代圖騰、文明演進、百年風帆，共同襯托著立在空中的紅色標語：一座學堂，引領一個時代。
清同治五年（1866年），時任閩浙總督的左宗棠上書朝廷：“竊維東南大利，在水而不在陸?！彼麖膰野参５慕嵌汝愂隽嗽隈R尾創(chuàng)辦船政的重要性。19天后，朝廷批準奏請：“實系當今應辦急務。”當年，清廷明確定名為“船政”，主管官員稱為船政大臣。
殊不知，“船政”可是一個新詞，除了建廠、造船、買船，創(chuàng)建水師、延請外國專家，制定相關政策，辦理對外交涉等一系列事務外，還有一項重要內容——辦學，興辦有別于舊學（私塾、國學、官學）的新式教育，開創(chuàng)了中國近代教育之先河。
新學堂起初定名是“求是堂藝局”，藝局是學習技藝的地方。最先設置于福州，1867年搬遷至馬尾，更名為船政學堂。
1866年10月，左宗棠被調任陜甘總督，竭力推薦沈葆楨出任總理船政大臣。在辦學的理念上，沈葆楨把培育人才放在第一位，提出“船政根本在于學堂”“創(chuàng)始之意，不重在造，而重在學”“海防根本，首在育人”。
船政學堂主要包括前學堂、后學堂、藝圃三所學校。前學堂包括造船、設計專業(yè)，培養(yǎng)制造工程師和教員；后學堂包括駕駛、輪機專業(yè)，培養(yǎng)“船主”；藝圃是第一所技工學校，培養(yǎng)專業(yè)技術工人。
“閩堂”之所以被稱為“開山之祖”，很大程度上是從不齒技藝、鄙視技藝到辦船政學習技藝、引進技藝，這在科舉尚是主流教育模式的時代，船政教育堅持中外融合、廠校合一、學以致用，無疑是中國教育近代化的一個重要突破口。此外，沈葆楨認為，學習西方先進的科學技術，培養(yǎng)掌握近代科技知識的優(yōu)秀人才很重要，一方面要在國內辦學，另一方面更要留學外洋。由此，船政學堂培養(yǎng)出如嚴復、詹天佑、魏瀚、陳季同、鄧世昌、薩鎮(zhèn)冰等一大批杰出人才，對中國近代史產生了深遠影響。
引進的外國專家中，最突出的是法國人普羅斯佩·日意格。左宗棠引薦了日意格，任命他為洋監(jiān)督；沈葆楨接手后，聘他擔任正監(jiān)督。日意格不負所望，在船政發(fā)軔時期，組建的外國技術團隊初期有45人。在他的幫助下，中國創(chuàng)建第一個現(xiàn)代造船廠，造出中國第一艘以蒸汽為動力的千噸級輪船“萬年清”號、中國第一艘木質巡洋艦“揚武”號。他在船政期間還編寫了我國最早的一部中法對照《福州船政學校常用技術詞典》，為東西方文化交流交往架起溝通之橋。
繼前學堂之后，1868年又增設繪事院（繪畫學堂）和藝圃（藝徒學堂），三所學堂都引進法國技術、聘用法國教習，用法文進行教學，合稱為“法文學堂”。福建船政學堂因此又被稱為“中國第一所法國式大學”。
在中國船政文化博物館，我們驚喜地見到一尊普羅斯佩·日意格的半身塑像，這是2014年中法建交50周年之際法國外交部捐贈給福州市的，成為中法友誼的又一見證。
這尊塑像由來還有故事。日意格去世不久，清廷出于對他的感激與懷念，精心打制了一尊日意格半身塑像，托專人帶到法國，作為禮物送給了日意格的家人。歲月流轉，真情永在。2014年2月22日，時任法國外長洛朗·法比尤斯參訪馬尾，有感日意格在中法交往中的貢獻，表示將復制一尊清政府送給日意格家族的日意格塑像，回贈給馬尾。
建船廠、辦學堂、引人才、造兵艦、制飛機、興海軍……福建船政在中國近代史上留下濃墨重彩的一筆，創(chuàng)下諸多“之最”。如果說“一部船政史，半部中國近代史”命題能夠成立，那么，“一所學堂，影響一個時代”的評價則不為過。
臨別之際，再一次環(huán)顧以船政建筑群為基礎的中國船政文化城，這里不僅列入首批中國工業(yè)遺產保護目錄，還是全國保存最好體系最完整的近代工業(yè)文化遺產，在這里能夠感受中國近代“科技救國”“實業(yè)救國”的拳拳之心，還能隔空聽到中國近代“東學西傳”和“西學東漸”先聲，驀然抬頭望見碼頭上龍門塔吊高掛船政精神的8個字：“愛國、科學、創(chuàng)新、圖強”，不由駐足，佇立凝視……